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國家公路網新增路線注重精準供給

2022.07.26

      7月25日,交通運輸部舉行《國家公路網規劃》(簡稱《規劃》)專題新聞發布會,深入解讀《規劃》以及如何推進落實?!兑巹潯凡季挚傮w思路是“用足存量,做優增量”,對于新增路線更加注重精準和有效供給,通過優化一批、新增一批、擴能一批國家公路路線,為國家經濟社會現代化發展提供更加有力的支撐和保障。

      部新聞發言人、政策研究室副主任舒馳主持發布會,部綜合規劃司副司長王松波、公路局副局長王太、規劃研究院副院長石良清,新疆維吾爾自治區交通運輸廳廳長艾山江·艾合買提,浙江省交通運輸廳副廳長汪東杰出席發布會并回答了記者提問。

       所有縣市15分鐘上普通國道

     《規劃》提出,2035年國家公路總規模將達到46.1萬公里。其中,國家高速公路網規劃總里程約16.2萬公里,未來建設改造需求約5.8萬公里;普通國道網規劃總里程約29.9萬公里,未來建設改造需求約11萬公里。

       針對新增的線路布局,王松波介紹,重點考慮了五方面因素,歸結起來就是“兩支撐,三增強”,即支撐新型城鎮化建設、支撐全面開放新格局、增強國家安全保障能力、增強與其他方式銜接和與產業融合發展、增強國家公路網韌性。

     《規劃》對國家公路網進行補強,增設了12條服務特大超大城市的都市圈環線,將國家高速公路覆蓋范圍拓展到了所有城區人口10萬以上的市縣;優化了國家公路網與亞洲公路網和國際經濟合作走廊的銜接,加強了對邊境口岸及縣市的連接;著重構筑以國家高速公路為主體、串聯沿邊沿海地區地級行政中心等重要節點的臨邊快速通道,進一步完善了沿邊國道和抵邊公路路線布設;重點新增一批普通國道路線,加強了對重要景區和交通樞紐的連接;從加密稀疏區域路網、增設迂回替代通道、加強路網銜接轉換等方面新增了部分聯絡線。

      國家公路網建成后,我國將實現所有縣市15分鐘上普通國道,地級行政中心和城區人口10萬以上的市縣30分鐘上國家高速公路;東中部地區省會到地市當日往返、地市到縣半日往返,西部地區省會到地市當日到達,滿足全國特大超大城市和國家中心城市都市圈1小時通勤需要;國家高速公路將連接全國所有邊境口岸縣市,普通國道連接全國所有沿邊公路口岸;國家公路網全面覆蓋亞洲公路網境內路段,以及我國5A級景區、國家級風景名勝區、世界文化和自然遺產(保護區),連接全國所有重要的交通樞紐。

      以技術創新和科技賦能

      提升利用效率

     《規劃》在路網布局和建設標準上有較大創新,注重以技術創新和科技賦能來提升現有國家公路網的利用效率,同時力求實現新增路線更加精準有效。在用足存量方面,《規劃》提出充分利用既有設施進行改擴建和升級改造,加強對另辟新線擴容的規劃管理;加強與新基建、新業態、新模式融合發展,推動傳統基礎設施轉型升級,積極推進智慧公路建設;加強多種交通方式線位統籌,在高度城鎮化地區,積極探索實踐采用立體復合等方式提升國家公路設施能力。

       在優化增量方面,《規劃》注重提高國家高速公路的合理通達深度,提出將國家高速公路連接目標由城鎮人口超過20萬的城市調整為城區人口10萬以上的市縣,通達更深、覆蓋更廣。

       王太表示,按照《規劃》目標任務,交通運輸部將著力推動構建現代化、高質量的國家公路網。加快推進重點項目落地實施,注重公路與其他交通方式基礎設施的協調配合和銜接轉換,通過共用通道、樞紐銜接、共建共享等方式,提高資源整合利用水平,提升綜合交通效率和便捷性;合理布局國家高速公路和普通國道具體線位,不斷改善自然災害多發、地理自然阻隔等重點區域的路網可靠性,增強安全與應急保障能力。

(來源:中國交通新聞網)


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